Carros e carroças

[Dani]

Falem aqui dos vossos veículos!

[stb1120]

O "meu" é um Punto de 2013 bio-diesel, jeitosinho para se andar na cidade

[MiguelTrigueiros]

Saxo 1.5d comercial de 2002. Faz mais barulho que um carro de 1970, mas até é porreirinho

[Dani]

Tenho um Ford Fiesta.

[MGuedes]

Finalmente um tópico interessante, sobre um assunto que me interessa muito!

Tenho um BMW 528i de 1997, que adoro! Silencioso, confortável, potente, e económico (está a GPL). Ah, e... tracção traseira :yeah:

[MiguelTrigueiros]

Finalmente um tópico interessante, sobre um assunto que me interessa muito!

Tenho um BMW 528i de 1997, que adoro! Silencioso, confortável, potente, e económico (está a GPL). Ah, e... tracção traseira :yeah:

Não combina muito

[MGuedes]

Não combina muito

Achava que eras uma pessoa informada.

[Mr. Costa]

Mazda 6 de 2010. É do meu pai mas ando com ele enquanto não há mais nenhum

[stb1120]

o meu Punto a GPL chega aos 180

[MGuedes]

Esclarecendo o comentário anterior. Antigamente, as perdas de potência com a instalação de kits GPL eram bastante grandes. Agora, se chegarem aos 5hp é muito. Além disso, existem mesmo maneiras de aumentar a potência de um carro, fazendo-o performar melhor a GPL que a gasolina, dado o maior índice de octanagem do primeiro. Essa ideia de que um carro a GPL não pode ser potente é um simples mito. Tal como o é dizer que são menos seguros que os carros a gasolina (até pelo contrário). Ou que o GPL estraga os motores (mais uma vez, até pelo contrário).

Quem estiver interessado, que leia este artigo, em que Tom Onslow-Cole, piloto do BTCC, compara as prestações de um Honda Civic Type-R a gasolina e GPL. http://www.racecar.com/Motorsport/News/L.../31477.htm

Mais um dado estatístico. Em 2010, o Team AON usou um carro a GPL, no BTCC, um dos mais renhidos campeonatos do mundo de carros de turismo. Ficaram em 2º no campeonato de construtores, e os pilotos Tom Onslow-Cole e Tom Chilton ficaram respectivamente em 4º e 5º. Chilton teve 4 pole positions e Cole 2, nas 10 corridas. 3 voltas mais rápidas para Chilton, 4 para Onslow-Cole. Onslow-Cole conseguiu ainda 4 vitórias, contra 3 de Chilton, nas 30 mangas.

Oh well..

[Mingos]

Tenho um Citroen DS, vulgo boca de sapo. É um clássico e é usado apenas em ocasiões especiais. De resto, quando tiver a carta, devo adquirir um Smart ForTwo

[MGuedes]

Tenho um Citroen DS, vulgo boca de sapo. É um clássico e é usado apenas em ocasiões especiais. De resto, quando tiver a carta, devo adquirir um Smart ForTwo

Adorei as duas primeiras frases.. A última deixou-me triste

[MiguelTrigueiros]

Esclarecendo o comentário anterior. Antigamente, as perdas de potência com a instalação de kits GPL eram bastante grandes. Agora, se chegarem aos 5hp é muito. Além disso, existem mesmo maneiras de aumentar a potência de um carro, fazendo-o performar melhor a GPL que a gasolina, dado o maior índice de octanagem do primeiro. Essa ideia de que um carro a GPL não pode ser potente é um simples mito. Tal como o é dizer que são menos seguros que os carros a gasolina (até pelo contrário). Ou que o GPL estraga os motores (mais uma vez, até pelo contrário).

Quem estiver interessado, que leia este artigo, em que Tom Onslow-Cole, piloto do BTCC, compara as prestações de um Honda Civic Type-R a gasolina e GPL. http://www.racecar.com/Motorsport/News/L.../31477.htm

Mais um dado estatístico. Em 2010, o Team AON usou um carro a GPL, no BTCC, um dos mais renhidos campeonatos do mundo de carros de turismo. Ficaram em 2º no campeonato de construtores, e os pilotos Tom Onslow-Cole e Tom Chilton ficaram respectivamente em 4º e 5º. Chilton teve 4 pole positions e Cole 2, nas 10 corridas. 3 voltas mais rápidas para Chilton, 4 para Onslow-Cole. Onslow-Cole conseguiu ainda 4 vitórias, contra 3 de Chilton, nas 30 mangas.

Oh well..

Sim, porque o kit GPL do teu carro é igual ao desses carros que aí falam... Ou tens bons contactos e gajos que te fazem uma cena como deve de ser ou o carro perde sempre potência. Não preciso de ser um expert para perceber isso. Os carros a GPL são com o intuito de serem mais económicos, porque perdem em tudo o resto.

[Rui Gomes]

Tenho um Honda de 91, é mais velho que eu mas quando dou á chave parece um relógio Suiço
Tenho também uma BMW 525 Touring do meu pai e uma Honda Accord 2.0 a gasolina da minha mãe.

[Mingos]

Adorei as duas primeiras frases.. A última deixou-me triste

Porquê? Adoro o Smart xz