[Fórmula 1] Discussão Geral

[Mr. Costa]

Já se sabia..

[Almeida]

[noticia=abola]
Maldonado e Bottas são os pilotos oficiais da Williams para 2013

A Williams anunciou, esta quarta-feira, que o venezuelano Pastor Maldonado e o finlandês Valtteri Bottas serão os pilotos oficiais para a temporada de 2013. O brasileiro Bruno Senna deixou a escudaria.

Bottas era piloto de testes da Williams desde 2010 e terá oportunidade de correr pela primeira vez na Fórmula 1. «Vejo cumprido um sonho que já tinha há muito tempo e é fantástico correr por uma equipa tão lendária como a Williams», afirmou Valtteri Bottas.

Vencedor do Grande Prémio de Espanha, Pastor Maldonado volta a ser a grande figura da escudaria liderada por Frank Williams. O piloto venezuelano espera melhorar o 15.º lugar alcançado campeonato mundial de pilotos.

«Tenho muita confiança na equipa e, no próximo ano, espero melhorar e conseguir mais êxitos», afirmou Pastor Maldonado.[/noticia]

[Dani]

Melhor escolha impossível. Com um bom carro sacam vários pódios.

[Batigol]

Senna e Kobayashi vão ficar fora da F1 por causa desses malditos patrocínios.

[Dani]

Bottas > Senna

[Batigol]

Senna eu até entendo, mas e o Kobayashi?

[Dani]

O Kobayashi não teve os mesmos resultados que o Pérez. Quanto a ser o Gutiérrez a substitui-lo, é normal que a Sauber queira sobreviver. A exigência da Telmex para continuar com o patrocínio é incluir um piloto mexicano na equipa. E não estou a ver o Kobayashi numa Caterham da vida.

[Batigol]

Kovalainen poderia substituir Grosjean na Lotus, diz relato

Heikki Kovalainen é um candidato a substituir Romain Grosjean na Lotus, relatou a emissora finlandesa MTV3. Kovalainen está no mercado porque a Caterham está pensando em contratar Giedo van der Garde, que conta com um bom patrocínio.

Entretanto, a MTV reconheceu que Grosjean, apesar das deliberações da Lotus e dos numerosos incidentes do francês em 2012, tem “mais chances” do que Kovalainen de alinhar ao lado de Kimi Raikkonen na próxima temporada.

Porém, a respeita revista alemã Auto Motor und Sport afirmou que existe fundamento por trás dos relatos de que a Lotus está pensando seriamente em demitir Grosjean.

“Muitos suspeitam que Gerard Lopez vai persuadir a Total, patrocinadora de Grosjean, a gastar mais dinheiro”, afirmou o relato dos correspondentes Tobias Grunen e Michael Schmidt. “Mas até mesmo a Total tem um problema com seu protegido. A petrolífera francesa tem uma campanha de segurança nas ruas e estradas, e o rosto de um ‘piloto acidente’ não se encaixa”.

Fonte

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Melhor que o Kovalainen o Kobayashi é.

[Batigol]

Senna deve ir pra Force.

[.ruizão]

[noticia=abola]

«Vettel fez tudo de forma correta» - diz responsável da FIA

O diretor de corridas da FIA, Charlie Whiting, esclareceu que a ultrapassagem de Sebastian Vettel (Red Bull) a Jean Eric Vergne (Toro Roço), durante o último Grande Prémio do Brasil, foi legal e que o piloto alemão não desrespeitou a bandeira amarela.

Esta quinta-feira, a Ferrari – equipa de Fernando Alonso, segundo classificado - pediu esclarecimentos à FIA, alegando que Vettel fez uma manobra ilegal, ao ultrapassar Vergne. Caso a FIA considerasse a manobra ilegal, Vettel perdia vinte segundos na classificação da corrida e terminaria em oitavo lugar, o que daria a Fernando Alonso o título mundial de pilotos.

«Vettel fez tudo de forma correta. A ultrapassagem foi feita ainda com bandeira verde, a 350 metros da bandeira amarela. Não tivemos dúvidas de que foi legal», afirmou Charlei Whiting, ao jornal alemão Bild.

«O título de Vettel não está em perigo. Não haverá investigações», sublinhou o diretor de corridas da FIA.

A Ferrari informou que está a analisar todas as imagens, mas ainda não entregou um protesto formal. A escudaria italiana tem até esta sexta-feira para o fazer.[/noticia]

[Batigol]

HRT acabou.

[Dani]

Olha, o De La Rosa parece que se vai retirar... Tão novo.

[Batigol]

FIA anuncia mudanças para a temporada 2013 da F1

O Conselho Mundial da FIA se reuniu nesta quarta-feira na Turquia e discutiu algumas alterações no regulamento da Fórmula 1 para 2013 e também 2014.

Como era especulado, o DRS poderá ser utilizado nos treinos apenas nas mesmas áreas em que for permitida a utilização na corrida.

O toque de recolher para os funcionários também foi alterado: passou de seis para oito horas na quinta-feira à noite. Porém, serão concedidas apenas duas exceções durante a temporada (até este ano eram quatro).

No regulamento técnico, a FIA anunciou que ampliará ainda mais a exigência nos testes de flexibilidade da asa dianteira dos carros. Também haverá mudança no peso mínimo dos carros para abrigar a mudança nos pneus de 2013, que serão mais pesados do que os atuais.

Para o próximo ano, ainda houve uma alteração no calendário: com a saída do GP das Américas, que será realizado apenas em 2014, a etapa da Alemanha foi antecipada para o dia 7 de julho. Dessa forma, abre espaço para mais uma etapa européia no dia 21 de julho, que poderá acontecer na França ou na Turquia.

Já para 2014, não haverá mais a obrigatoriedade de utilizar apenas motor elétrico nos boxes. Essa medida foi adiada para 2017. No entanto, permanecem as antigas mudanças para a troca por motores V6.

[Batigol]

Como ficaria a classificação se continuasse com a pontuação antiga:




A pontuação final deste campeonato pelo sistema utilizado de 2003 a 2009, com 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 pontos distribuídos do 1º ao 8º lugares. Numericamente, pouca coisa muda entre as duas formas, aumentando-se apenas a diferença entre a primeira e a segunda colocações, além do crescimento sensível entre o quarto e o terceiro lugares. Por isso, pilotos que venceram mais se destacam, assim como aqueles que foram para o pódio mais vezes que os rivais diretos.

Além disso, nono e décimo lugares não rendem pontos, algo que faz diferença principalmente para Senna e Ricciardo em relação à tabela oficial.

Vemos que, pela diferença no número de vitórias (5 a 3), Vettel ganharia o campeonato de forma bem mais folgada com o sistema antigo. A decisão, aliás, nem chegaria ao Brasil, pois o alemão teria 14 pontos de vantagem em relação a Alonso (112 a 98) antes da etapa final.

Nessa classificação o que mudou é que Hamilton passou o Raikkonen, Maldonado passou o DiResta e o Kobayashi caiu pra 14º ou 15º.

[Dani]